Pengujian Sakelar Otomotif

Hal ini terutama mencakup pengujian berbagai komponen switching yang digunakan pada kendaraan.

• QC/QT 198-2014 Persyaratan Teknis Umum Saklar Otomotif
• GB/T 28046.2-2011 & ISO 16750-2-2012 Kondisi Lingkungan dan Pengujian Peralatan Listrik dan Elektronik pada Kendaraan Jalan Raya Bagian 2: Beban Listrik
• GB/T 28046.3-2011 & ISO 16750-3-2012 Kondisi Lingkungan dan Pengujian Peralatan Listrik dan Elektronik pada Kendaraan Jalan Raya Bagian 3: Beban Mekanis
• GB/T 28046.4-2011 & ISO 16750-4-2010 Kondisi Lingkungan dan Pengujian Peralatan Listrik dan Elektronik pada Kendaraan Jalan Raya Bagian 4: Beban Iklim
• GB/T 28046.5-2013 & ISO 16750-5-2010 Kondisi Lingkungan dan Pengujian Peralatan Listrik dan Elektronik pada Kendaraan Jalan Raya Bagian 5: Beban Kimia
• GB/T 8410-2006 Karakteristik Pembakaran Bahan Interior Otomotif
• DIN 75220-1992 Penuaan Komponen Otomotif di Unit Simulasi Surya
• IEC 60068-2-60:2015 Uji Korosi Gas Campuran Mengalir
• GB/T 9286-2021 Uji Grid untuk Cat dan Pernis
• GB/T 30512-2014 Persyaratan Zat Terlarang pada Bahan Otomotif
• CISPR25 & GB/T 18655-2018 Kendaraan, Kapal dan Mesin Pembakaran Internal – Karakteristik Gangguan Radio: Batasan dan Metode Pengukuran untuk Melindungi Penerima Kendaraan
• ISO 7636-2 & GB/T 21437.2-2021 Kendaraan Jalan Raya – Metode Uji Komponen Listrik/Elektronik Terhadap Gangguan Listrik Akibat Konduksi dan Kopling, Bagian 2: Emisi Konduktif Sementara dan Imunitas Sepanjang Saluran Listrik
• ISO 11452-2 & GB/T 33014.2-2016 Kendaraan Jalan Raya – Metode Uji Komponen Terhadap Energi Elektromagnetik Radiasi Pita Sempit
• ISO 11452-4 & GB/T 33014.2-2016 Kendaraan Jalan Raya – Metode Uji Komponen untuk Interferensi Listrik yang Disebabkan oleh Energi Elektromagnetik Radiasi Pita Sempit, Bagian 4: Injeksi Arus Besar (BCI)
• ISO 11452-9:2021 – Kendaraan Jalan Raya: Metode Uji Komponen untuk Gangguan Listrik dari Energi Elektromagnetik Radiasi Pita Sempit – Bagian 9: Pemancar Portabel
• ISO 11452-8:2015 – Kendaraan Jalan Raya: Metode Uji Komponen untuk Gangguan Listrik Dari Energi Elektromagnetik Radiasi Pita Sempit - Bagian 8: Kekebalan terhadap Medan Magnet
• ISO 7637-2:2004 & GB/T 21437.2:2008 Kendaraan Jalan Raya - Gangguan Listrik yang Disebabkan oleh Konduksi dan Kopling Bagian 2: Konduksi Transien Listrik Sepanjang Saluran Listrik
• ISO 7636-3 & GB/T 21437.3:2012 Kendaraan Jalan Raya - Gangguan Listrik yang Disebabkan oleh Konduksi dan Kopling Bagian 3: Emisi Transien Listrik dari Kabel Selain Saluran Listrik melalui Kopling Kapasitif dan Induktif
• ISO 10605 & GB/T 19951:2005 Kendaraan Jalan Raya - Gangguan Listrik yang Disebabkan oleh Metode Uji Pelepasan Listrik Statis
• GB/T 18387:2017 Batasan dan Metode Pengukuran Intensitas Emisi Medan Elektromagnetik Kendaraan Listrik
• SAE J551:5 (JAN 2004) "Metode Pengukuran dan Tingkat Penerapan Intensitas Medan Listrik dan Medan Magnet Kendaraan Listrik"
• IEC 61000-4-4 & GB/T 17626.4:2008 Standar Kerentanan dan Pengujian Cluster Pulsa Transien Cepat
• IEC 61000-4-5 & GB/T 17626.5:2008 Kompatibilitas Elektromagnetik - Teknik Pengujian dan Pengukuran untuk Pengujian Kerentanan Lonjakan (Dampak)

Item pengujian utama meliputi: penampilan, kinerja dasar, jatuh tegangan, kekuatan mekanis, getaran kontak sakelar, daya rekat cat permukaan sakelar, pengujian kebisingan, kompatibilitas elektromagnetik, ketahanan terhadap tegangan abnormal, uji tegangan tahan, uji ketahanan isolasi, kinerja dampak jatuh bebas, kandungan zat berbahaya, ketahanan suhu, ketahanan siklus termal, ketahanan terhadap siklus suhu dan kelembapan, ketahanan terhadap getaran, ketahanan terhadap debu/air, ketahanan terhadap minuman/bahan kimia, ketahanan terhadap semprotan garam, persyaratan ketahanan api, ketahanan terhadap cahaya, ketahanan terhadap korosi dalam kondisi gas campuran yang mengalir, dan daya tahan.

• Lebih dari 20 laboratorium di Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Dongguan, Wuxi, Beijing, Tianjin, Hangzhou, Chongqing, Chengdu, Changsha, Wuhan, Xi'an, Nanchang, Changchun, Shenyang, Kunming, Nanning, Qingdao dan kota-kota lain telah memperoleh kualifikasi pengujian bersertifikat-CNAS.
• Akreditasi CMA mencakup 1.990 item, sedangkan akreditasi CATL mencakup 55 kategori produk.
• Pengakuan diberikan oleh lebih dari 30 produsen mobil, yang mencakup merek domestik terkemuka serta produsen dari Eropa, Amerika Serikat, Jepang, dan Korea Selatan.

GRGTEST akan secara fleksibel menentukan jadwal pengujian optimal berdasarkan persyaratan pengujian klien dan kuantitas sampel.

Dengan kemajuan dalam bidang elektrifikasi, kecerdasan, dan konektivitas otomotif, tidak ada komponen dalam kendaraan yang mudah dibuat-bahkan saklar yang tampak biasa pun jauh lebih rumit daripada yang terlihat. Era saklar yang hanya berfungsi sebagai tombol untuk menutup sirkuit sudah lama berlalu; sakelar otomotif modern menggunakan komponen dan perangkat lunak elektronik, yang terdiri dari berbagai-bagian mekanis presisi yang dirancang untuk pengoperasian yang lancar selama bertahun-tahun. Produsen mobil menerapkan spesifikasi produk yang ketat pada komponen berikut: tombol harus tahan terhadap 250.000 siklus penggunaan, sementara produk harus tetap-bebas kesalahan selama 15 tahun. Angka-angka ini mungkin tampak mencengangkan, namun angka-angka ini hanya mewakili satu aspek dari dokumentasi persyaratan produk ekstensif yang mencakup puluhan halaman-di samping spesifikasi terperinci yang mencakup tampilan, fungsionalitas, prosedur pengoperasian, peringkat keselamatan, dan protokol pengujian ketat yang memastikan tidak ada cacat. Sebagai lembaga pengujian dan sertifikasi pihak ketiga terkemuka di Tiongkok, GRGTEST Testing secara konsisten memberikan layanan dan solusi pengujian premium untuk industri otomotif, membantu memverifikasi metrik penting seperti fungsi produk, keandalan, dan masa pakai untuk memastikan jaminan kualitas dan meningkatkan kredibilitas pasar.

• Diakui oleh lebih dari 30 produsen mobil, mencakup merek independen domestik utama serta produsen kendaraan Eropa, Amerika, Jepang, dan Korea.
• Jaringan Layanan: Sejalan dengan tata letak industri otomotif nasional, GRGTEST telah mendirikan lebih dari 20 laboratorium di berbagai wilayah di seluruh negeri, memungkinkan alokasi sumber daya terpusat untuk memudahkan-pengujian di lokasi.
• Manajemen Terpadu: Beroperasi di bawah model manajemen nasional terpadu, dengan semua laboratorium regional dikelola secara terpusat oleh kantor pusat.
• Layanan-Satu Atap: Menawarkan kemampuan pengujian komprehensif untuk mendukung produk di seluruh siklus hidupnya.
• Solusi Berbeda: Memberikan layanan termasuk dukungan pengembangan standar, solusi TI untuk pemeriksaan kualitas, analisis kegagalan dan rekomendasi perbaikan, desain perlengkapan, pengembangan kemampuan yang disesuaikan, dan{0}}solusi layanan di lokasi yang disesuaikan untuk mengatasi tantangan spesifik klien.

Tag populer: pengujian saklar otomotif, penyedia layanan pengujian saklar otomotif Cina