Dengan pengembangan teknologi penerbangan yang berkelanjutan, jumlah peralatan elektronik yang dibawa pada pesawat modern meningkat, dan fungsinya menjadi semakin kompleks. Perangkat elektronik ini tidak hanya menyediakan berbagai fungsi yang nyaman, tetapi juga membawa masalah kompatibilitas elektromagnetik.
Untuk memastikan keamanan penerbangan, semua peralatan elektronik di udara harus diuji secara ketat sebelum dipasang di pesawat untuk membuktikan bahwa itu dapat bekerja secara normal di lingkungan elektromagnetik yang kompleks, danDo -160 tesadalah salah satu tautan terpenting.
Saat ini, lakukan -160 telah diperbarui ke versi G (dirilis pada bulan Desember 2010). Formulasi dan revisi DO -160 berkoordinasi dengan versi Eropa RTCA: Eurocae, sebagai hasil dari kerja sama antara kedua organisasi di seluruh Samudra Atlantik, lakukan -160 f sepenuhnya konsisten dengannya Versi Eropa Eurocae Ed -14 f.
RTCA do -160 Standar Menentukan kondisi lingkungan dan prosedur pengujian peralatan udara, di mana item pengujian yang terkait dengan EMC memiliki sembilan bab. Menurut standar, dikombinasikan dengan pengalaman pengujian EMC yang kaya, ini menyediakan layanan integrasi sistem pengujian profesional untuk bidang penerbangan.
Sistem uji dapat dibagi menjadi bagian -bagian berikut:
1. RF Energy Emission (rtca do -160 dtk 21)
2. RF Sensitivity (rtca do -160 dt 20)
3. Sensitivitas sinyal audio dan sinyal yang diinduksi dari saluran listrik (rtca do -160 sec 18 & 19)
Voltage Spike Test (rtca do -160 sec 17) Efek medan magnet, input daya dan uji pelepasan elektrostatik (RTCA do -160 detik 15, 16, 25) semuanya diuji oleh instrumen khusus, dan integrasi sistem adalah tidak diperlukan.
Grgtest memiliki laboratorium kompatibilitas elektromagnetik profesional, yang secara efektif dapat menemukan dan menyelesaikan masalah kompatibilitas elektromagnetik dari peralatan elektronik di udara dan memastikan penggunaannya yang aman pada pesawat.